林强生挥了挥手，对卢运模说道：“这没什么关系，设计嘛就要看得远一点，不能只看到现在这块市场，如果别家公司把飞机设计得大，那我们不是落后了嘛，中大型客机是种发展趋势！”

　　 施密特点了点头，说道：“我非常赞同林强生的说法，我们董事会也是这么认为的！”

　　 卢运模真的犹豫了，国内已经有了麦道-82这种干线飞机，如果德国人的MPC-75真实意图也是奔着干线飞机去的，那么这个项目很有可能会被航空工业部毙掉。

　　 国内现在是绝不允许出现这种争端的，先前的运-10，歼八和歼九，涡扇6与斯贝，多少个航空工业项目因为这种事情而下马，麦道-82绝不能和MPC-75产生冲突，自己必须要告知林强生这个事情的严重性！

　　 林强生继续看着图纸，发现MPC75-100低密度布局82座，高密度布局104座。他记得前世商飞的ARJ21-700型支线客机，低密度布局有78座，高密度90座。

　　 现在国内组装的麦道-82干线飞机，最大载客数为147座。而图纸上的MPC75-200型低密度布局107座，高密度则有着134座，还可以增长放大飞机，变为真正的干线飞机。

　　 “在实际运营中往往只有提供廉价服务的航空公司会采用高密度配置，但是无论哪种配置，MPC75都是采用着32座位布局，乘客的舒适性感受良好。

　　 这是因为，我们的MPC75客机选用了125英寸（317.5CM）的客舱宽度，平均每个座椅的宽度高达18.67英寸。”

　　 接着他拿了两种主流机型，举例说道：“空客A320和波音737经济舱的座椅宽度分别是18英寸和17.3英寸，从舒适性来说还不如MPC75。

　　 除了座椅宽大之外，MPC75客机的过道采用了20英寸宽度的设计，比空客A320和波音737的19英寸宽大，宽大的过道除了造成较为宽阔的视觉效果之外，还会减少上、下机旅客拉杆箱碰撞的问题，加快旅客的登机、下机的速度，减少客机的过站时长！”

　　 林强生和卢运模对视了一眼，从双方惊讶的眼神中都看出了对方的震惊。

　　 卢运模作为中航技的代表是了解世界先进飞机技术的，民机他也多有关注，而且在麦道公司进入中国时中航技就对民用飞机很是下了一番功夫。

　　 从这些个图纸数据上，两人都看出了德国人对于这个MPC75可以说绝不只是一款中型客机那么简单，客机的单项指标都超过了同类型飞机，如果他们不想造大飞机才见鬼了，德国人的心思简直已经写在图纸上了！

　　 林强生说道：“看样子MPC75是一款比麦道82还要宽大的客机，现在制约MPC75载客量的唯一因素，仅仅是客机长度不够！”

　　 “是啊，MBB的心思不小，林先生你要考虑清楚，这个项目必定需要很多经费！”卢运模激动的说道，同时点了一下林强生。

　　 陈瑶非常疑惑，问道：“强生，这款飞机很先进吗？”

　　 林强生看了卢运模一眼，然后点头对陈瑶说道：“德国人的心思不小，他们想造大飞机，这款飞机的数据看上去很漂亮！”

　　 “哦，那什么是大飞机啊？”陈瑶问道。

　　 林强生说道：“大飞机很大，它在你面前就像大楼一样！”

　　 “啊？”陈瑶吃惊的想着，这么大的飞机该怎么造出来呢。

　　 施密特等几人说完了，才继续道：“我们的MPC75-100拥有28.5米的机长，翼展为29.7米，机高10.2米。发动机的选择有宝马和罗罗合作的BR715涡扇发动机、美国艾利逊的Gma3014涡浆发动机、德国戴姆勒奔驰的PW/MTURTF-180、美国盖瑞特TFE742、法国的CFM-M123。”

　　 林强生问道：“这些发动机还都是纸面上的计划吧？”

　　 施密特点头说道：“是的，但是这些公司都有很雄厚的实力，研发出可供MPC75选择涡扇发动机并不困难！”

　　 “只是个时间问题，你继续说吧。”林强生道。

　　 施密特拿出一张图纸和资料“对于地面勤务这一块我们也做了精确的计算，完整的主基地维护控制在25分钟以内，包括飞机接近廊桥开门、下客、卸载行李货物、清仓检修、补充货架、补充油水、装载行李货物、新旅客登机、关门准备起飞――25分钟。我们的设计保证了最有效的周转率，我们可以做到最大化的降低运行成本。而对比md87系列需要50―60分钟，波音737―500系列需要40―50分钟来看，我们的MPC75一定会受到各家航空公司欢迎的！”

　　 “嗯哼，希望如此。虽然这是德国专业技术才能达到的水准，就像是汽车厂家给出的理想耗油率一样，但25分钟的地面勤务时间真的是很令人惊讶！”

　　 林强生点了点头，对德国人对地面维护的这方面的周到想法，他没有什么意见，现在波音和空客都在地面勤务上做文章，波音飞机是出名的好维护低成本，要想和这些成熟的主流飞机竞争，就得有着相同的好维护的特点。

　　 一开始他还以为德国人设计的是尾吊布局的飞机，结果看到了模型和图纸才发现人家的这个也是翼吊。

　　 这时就听卢运模说道：“这种客机能不能改成尾吊，我们中国现在组装的麦道82也是尾吊，这种发动机布局不但噪音低，而且飞行更稳定，你们MBB是否考虑过这样的布局？”

　　 施密特点头说道：“尾吊确实有你说的这些个特点，但是我们考虑着现在翼吊客机才是主流，而且在维护方面更节省时间，如果中国方面确实有需求的话我们双方可以再重新设计尾吊机型。”

　　 “那就好！”卢运模点了点头。

　　 林强生却摆了摆手，对两人说道：“这款飞机现在的设计就非常好，不用再搞尾吊了，毕竟翼吊才是主流！”

　　 “这，那好吧！”尽管卢运模还有些想法，但是看林强生的态度恐怕难以改变，其实他也就是想要问一问，对尾吊还是翼吊也不是很坚持，只是考虑着国内现在正组装着麦道82，两者如果有些共通点的话可以有效的结合起来，对中国的飞机设计人员会有帮助一些，和德国人学习以后自己再搞这种机型就简单多了。

　　 施密特又拿过来一份图纸和材料书，标着“复合材料运用”，他向两人说道：“我们在MPC75的起落架舱门和地板上都用了复合材料，在机翼、垂尾、舱门和机头整流罩也都大面积采用了复合材料代替，还有升降舵、方向舵和客机受力较小部件都选用复合材料，我们整架飞机的复合材料占总重量的20%，即使进入新世纪，MPC75依然是民用客机技术的领导者！”

　　 卢运模非常震惊：“目前世界主流客机的复合材料占总重量都在5%左右，比如波音737，你们这个MPC75竟然有20%的重量比？”

　　 林强生问道：“这个水平就是很先进喽？”

　　 卢运模：“据我所知，复合材料应用也代表着客机技术水平的先进与否，使用比例超过总重量的15%，怎么都算是先进飞机的行列了，20%的比例恐怕是最高了！”

　　 施密特点头：“不错，我们有能力达到20%的复合材料比，这是没有疑问的！”

　　 林强生哈哈笑了，连连说道：“好好好，发展民用客机必须对准未来市场，把技术指标定的先进一些，没有什么不好。”

　　 桌子上的图纸和材料基本介绍完了，卢运模马上对施密特问道：“这些资料，我们可以带走吗？”

　　 施密特抱歉的说道：“你们可以在这看，但带走是不允许的，也不允许照相！”

　　 卢运模道：“那请提供一部电话，另外我们需要一些时间来研究这些资料，就在这里！”

　　 施密特点头说道：“OK，一部电话，图纸资料都留给你们，没有问题！”

　　 施密特说到做到，一部电话马上被扯了进来，卢运模拿出笔和本，记录着图纸和资料上的数据，施密特也没有阻止。

　　 卢运模给国内打了个电话，现在德国时间是上午10点多钟，而中国时间已经到了下午四五点钟。

　　 资料上的数据都通过越洋电话，由卢运模亲口报给了国内，然后国内的工程师在和他探讨一番。

　　 也许林强生刚才还没有认识到这些技术处于什么水平，但是随着卢运模和国内的沟通，他马上就了解了MPC75到底是一架怎样先进的飞机。

　　 林强生出了门，找到了等候在外面的施密特：“施密特，我决定了，我要成为MPC75的第一个用户，我要订购一架作为公务机使用，你们什么时候能造出来？”

　　 施密特来不及反应，林强生的跳脱令他更加震惊：“什么，林先生您想现在就订购一架MPC75？”

　　 林强生认真的说道：“对，我一直在犹豫着是否买一架商务机，但是觉得市场上的那些都不是我喜欢的，我就看中MPC75不错，够大！”

　　 陈瑶也跟着走出了会议室，问道：“强生，他们不是还没有搞出来嘛！”

　　 施密特也说道：“林强生，现在MPC75还只存在于纸面上，如果您真的决定与我们合作，那我就必须得告知您，想要完成MPC75的研发制造，经我们计算整个项目需要投入12~14亿美金！”

　　 “呀，这么多！”陈瑶捂着了小嘴，惊讶的道。

　　 “经费额度跟我们预想的也差不多，只是现在，唉...”卢运模也走出了会议室，他犹豫的看了看林强生，欲言又止。

　　 林强生向两人点了点头，然后对施密特说道：“我可以调集7亿美金，你们负责筹集另一半？”

　　 施密特露出了惊喜的表情，马上说道：“可以，德国政府会给我们低息贷款，我们MBB出剩余的研发资金完全没有问题！”

　　 卢运模已经惊讶的看着林强生，不敢相信，这个小子哪来的那么多美金，这可是7亿啊！

　　 而施密特却接着说道：“我们把这项为期10年的宏伟规划，分为三步进行：第一步是为期两年的市场调研和计划可行性研究；第二步是三年的预发展阶段；第三步是五年的飞机研制阶段，MPC75客机预计会在1994年飞上蓝天，而后飞行测试还需要两年！”

　　 “十年计划，整整一代人了！”林强生点了点头，沉思了好一会。

　　 施密特紧紧盯着他脸上的神色，而卢运模和陈瑶都紧张的看着他，前者生怕林强生不经考虑就说出一些荒唐的决定，而陈瑶就是纯粹为了紧张而紧张，丫头还不知道14亿美金的工程是个什么概念。

　　 就在这一刻，林强生忽然想到了一件事情，感觉对他的东星集团来说很重要。

　　 他的企业是外资来着啊，东星完全可以撇开国内的什么中航技、航空部，自己来搞啊。

　　 他在国内组装制造飞机，难道中国领导人还会不欢迎吗，管他各家单位什么态度，他才不在乎！

　　 想到这里，林强生差点大笑出来，看着施密特伸出了自己的手和他相握：“施密特，我们现在就可以成立合资公司了，股份各占50%！”

　　 施密特还有些疑惑的问道：“林先生，您保证出一半研发费用？这可是7亿美金的决定！”

　　 林强生说道：“我的资金大部分都投资了日本股市，还有日本房地产，但还是可以抽调出7亿美金来的，这个我一会可以给你们出具一份资产证明。”

　　 施密特和林强生重重的握了握手，说道：“那好，我们现在就可以谈合资公司的事宜！”

　　 两人相视而笑，可卢运模却在旁边惊讶的叫道：“林先生，你怎么能私自做主，我们中航技的人和西飞的人还没有到德国呀！”

　　 林强生转头看着卢运模，无所谓的说道：“卢先生，他们来了就直接参于项目好了，到时我会委托中航技和西飞参于MPC75计划。”

　　 卢运模惊讶的看着林强生，仿佛对方的想法极为荒唐可笑一样：“可是你不能现在就签合同啊，中航技和西飞才是主导！”

　　 林强生惊异的瞅着他，问道：“你们是主导，那谁出钱？据我所知，航空工业部现在把大部分财力都用到了麦道-82项目上，他们作为中航技的直管上级单位，会出钱给MPC75项目吗？”

　　 “这个..我们...”卢运模惊呆了，张口结舌，他敢肯定航空工业部绝不会出这个钱。

　　 林强生陡然目光严肃的看着卢运模，毫不妥协的说道：“我东星集团投资这个项目，当然是由我来做主！”(未完待续。)