最终，白宁远还是选择了第二家设计公司所做出来的作品。

　　 后面两家设计公司所做的设计，终究还是没有给白宁远带来想象当中的眼前一亮的感觉，这不由得让他隐隐有些失望。

　　 失望过后，好歹第二家公司的作品还算是基本满足白宁远的想法，所以白宁远便是一锤定音般的确定了下来。

　　 知道了白宁远的决定，不管是宋紫文，还是第二家设计公司的负责人，都下意识的长长吐出一口气。

　　 其他的三家公司虽然对这个结果有些失望，特别是刚刚第一家上台讲解的公司的负责人，他那失望的神色几乎可以说是溢于言表，刚刚在讲解的时候，还是一脸止不住的自信神色，然而最终的结果却是当头给了他狠狠一棒。

　　 不过在来的时候，其实他们的心中也都有了失败的准备，毕竟最终能够胜出，拿下这大笔订单的，只有一家公司而已，其他的三家，到底都只是在陪太子读书而已。

　　 可就算是为了这25%的成功率，他们依然愿意付出全部的努力，不管怎么说，这一旦成功了，可意味着至少半年不干活也没什么问题。

　　 当然，确定了第二家的设计作品之后，却并不意味着这就是最终的定稿，因为先前那失败的三家公司的设计作品里面，还是给了白宁远不少的灵感和启发，用来对现在的设计稿件进行修改。

　　 虽然那家设计公司的负责人，对白宁远提出修改意见来觉得有些愕然和莫名其妙，吃不准白宁远的身份，但是看到孙英和宋紫文都是一副沉默的样子，便收起了那些轻佻的心思，变得一脸认真了起来。

　　 只要能够付给他们钱，他们才不会管是谁提出的要求来呢。

　　 况且白宁远所提出来的意见，也并非是外行瞎指挥，至少在从白宁远的口中说出一些同行们的好的创意之后，还是让他们感觉受到了启发。

　　 既然确定了最终的展具形式，剩下的便不是白宁远所需要操心的事情了，接下里有关于展具的所有问题，都会由眼前的广告公司一手完成好。

　　 孙英在白宁远的授意之下，爽快的和对方签下了代工合约，那设计公司的负责人，便一脸欢天喜地的神色离开了EMP，这也就意味着作为车站前一项重点工作的展具招标工作，已经彻底结束。

　　 借着这个机会，白宁远也是在孙英的陪同之下，重点在电动汽车项目部里面好好的走了一圈。

　　 前面曾经说过，EMP的电动汽车项目，一共分为两个部分，最重要的一环，也就是现在整个电动汽车项目团队重点攻坚的，是电动轿车项目，也是整个EMP电动汽车计划的核心部分，而另一部分，便是电动巴士项目了。

　　 同电动汽车的进展缓慢不同，电动巴士项目由于在技术方面并非像轿车那般好，相对来说比较简单，所以眼下整个电动巴士的研发项目已经接近了尾声，唯一剩下的，便是电池部分，只等着EMP同超微集团合作设立的电池实验室研发出电动汽车所用的电池之后，便会进行最终的测试。

　　 就算是这样，用来应付此次国际车展，也已经是绰绰有余了。

　　 白宁远首先看的，便是这个项目。

　　 出现在白宁远面前的，是一个洁白的庞然大物，通体大部份使用了白色来作为车身颜色的主基调，在白色的车身之上，特别是中后部的位置，又大量运用了绿色和黄色的辅助色彩，让人只是看一眼，就下意识的会在脑海当中联想到绿色、节能环保等等的字眼儿。

　　 内部空间和传统的巴士并无什么不同，最主要的那些区别，基本上全都隐藏在了看不见的地方，比如说底盘。

　　 因为巴士的面积更大，相比而言，能够搭载更多的电池动力原件，所以在构造上，EMP大胆的采用了前后同时驱动的方式，来让巴士获得更好的动力性。

　　 因为没有了传统的发动机，所以和传统巴士比起来，电动巴士在运行的时候，车厢内的噪音更小，环境的舒适性上比起传统巴士要好了很多。

　　 至于在整个设计当中起到画龙点睛作用的车头部分，更是凝聚了EMP车业的全部心血。

　　 在看到它的第一眼，众人的心中就会下意识的产生一种淡淡的畏惧感，好像面前的这辆巴士，不单单只是一辆车，更是一只会移动的钢铁巨兽一般。

　　 比起一般巴士来说更小的前大灯，被设计成了一个不规则的梯形，给人一种眯起眼睛来盯着你的错觉，而且因为采用了LED灯来作为光源，所以它的前大灯虽然比传统巴士的大灯要小了一圈，却更加的有神，看起来充满一种凌厉和凶悍的感觉。

　　 大灯的正上方，便是EMP的logo了，那是一只正在呈现俯冲形态的鹰隼，和整个前脸搭配起来，一点都不显突兀，而是相得益彰，更是增添了几份凶悍气息。

　　 车窗之上，原本用来放置标识牌的地方不见了，取而代之的是一块LED显示屏，可是轻松的显示任何想要呈现出来的内容。

　　 总之，只是看一眼，就能够轻易的分辨出它和传统巴士之间的区别，别看它研制的时间要短了不少，但是EMP的工程研发人员们，同样也是在它的身上付出了辛苦和努力。

　　 除了传统的充电接口之外，为了应对可能出现的各种突发情况，EMP车业的工作人员们还特意将其设定成可更换电池组的设计，一旦发生什么意外的情况，可以借助专门的工具，通过车身侧下方的侧挡板，可以将里面的电池组取出进行更换作业，一个熟练的操作人员，更换一组电池组的时间，不超过两分钟，可以说，十分的人性化。

　　 毕竟这几款电动巴士，主攻的方向可是城市里的公共交通方面，除了要确保可靠的稳定性之外，更是要通过一些人性化的设计，来打动那些当权者们，以实现在政府层面的大宗采购。

　　 可以说，每一个亮点，都凝聚着EMP工程师们的无数心血。

　　 从电动巴士项目团队这边出来，白宁远便朝着电动汽车项目部那边而去，刚刚来到那间被改造了的仓库里，看到面前出现的车影，顿时不由得眼前一亮……

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