“1500KW……”陈耕沉吟了一下，说道：“如果是民用飞机，那还好点，最大起飞重量能做到7吨多，如果是军用飞机，考虑到动力冗余，飞机的最大起飞重量最多只有5吨出头吧？”

　　 没办法，倾转旋翼机就是这么吃动力，在继承了固定翼飞机和旋翼机的优点的同时，这种飞机也继承了这两种飞机的缺点，而最大的问题，就是出在旋翼上：倾转旋翼机的旋翼，在水平飞行的时候，必须像是螺旋桨飞机的螺旋桨一样，能够产生水平的拉力，“拉”动飞机往前飞；而出于直升机飞行模式的时候，又必须像直升机的主旋翼一样，能够产生拉力和升力。

　　 大家只要找一下螺旋桨动力飞机的螺旋桨的照片和直升机的照片，就能知道螺旋线和旋翼的形状差异有多大，而倾转旋翼机要靠这么一副旋翼同时干两种活儿，那就意味着它在这两种模式下都是“半吊子”：在固定翼模式下，倾转旋翼机的螺旋桨的效率远不如传统的螺旋桨；而在直升机模式下，倾转旋翼机的螺旋桨的效率又远不如直升机。

　　 所以我们可以看到，V-22“鱼鹰”倾转旋翼机的最大起飞重量只有27.5吨，但单台发动机的功率却高达4590千瓦，而最大起飞重量与V-22“鱼鹰”倾转旋翼机相差无几的C-27运输机（最大起飞重量26.5吨）却只需要2台单台功率2535千瓦的发动机，最大的原因就在这里，V-22“鱼鹰”倾转旋翼机的效率实在是太低下了，而为了能够让这种效率低下的旋翼满足使用要求，唯一的办法就是换用更大功率的发动机。

　　 “是，”王大志听的连连点头，一脸佩服的说道：“我们计算的结果也是这样的，如果做民用飞机，最大起飞重量可以做到7200公斤，与BA-609差不多。”

　　 BA-609倾转旋翼机是波音公司与贝尔公司针对民用市场开发的一款双发9座倾转旋翼机，大致上保持着和V-22“鱼鹰”倾转旋翼机类似的结构，也是发动机短舱与旋翼整体转动的模式，当然，考虑到民用飞机操作起来绝对不会像军用飞机那么粗暴，BA-609倾转旋翼机的飞行安全和降落安全应该还是可以保证的。

　　 只是，这款飞机在2003年才完成首飞，比原本预计的收费时间推迟了2年多，自然也就不可能在2007年完成适航取证工作，再考虑到在自己回来的2015年的时候这款飞机依旧没有完成适航取证工作，这款飞机的前途自然渺茫……

　　 但站在2005年的今天，毫无疑问，BA-609的前途是光明的，全世界在看这款飞机的时候也是带着崇拜和羡慕的目光：我滴妈呀，美国人真是太厉害了，咱们还没搞清楚倾转旋翼机是怎么一回事呢，人家已经开始在民用市场推广倾转旋翼机了，厉害厉害，口水口水……

　　 一听王大志这话，陈耕就有点明白这家伙的意思了：“你们也想做一款民用级的轻型倾转旋翼机？”

　　 “我们想试试，”王大志一咬牙，终于将他的想法说了出来：“董事长，我们想要借着这个机会让全世界认识一下咱们，让他们知道咱们的实力。”

　　 “你们准备将这个东西当成一个广告？”陈耕一怔，随即就笑了：“也是，现在全世界就只有米国人能够制造倾转旋翼机，而且还是发动机短舱整体转动的倾转旋翼机，如果商飞集团能够做出一架发动机短舱固定不动的倾转旋翼机，证明我们的技术实力比美国人还要先进，对于商飞集团来说确实是一个极大的广告。”

　　 你说你们公司在航空技术方面很厉害，你倒是怎么厉害的，你说出来啊，你拿出来给我们看啊。

　　 现在，商飞集团就将自己打开看家本领拿出来了：全新一代的、改正了V-22“鱼鹰”倾转旋翼机缺点的倾转旋翼机，就问你们，我们商飞集团的技术厉害不厉害？你们服气不服气？

　　 识货的自然一眼就看出这东西的技术含量了：哎呀，华夏人不但造出了倾转旋翼机，而且解决了米国人都没解决的倾转旋翼机的固有顽疾？真是太厉害了！

　　 那么自然，这么厉害的商飞集团的技术，还用怀疑吗？

　　 所以，这就是一个绝佳的广告！

　　 “你是商飞集团的总经理，公司经营方面的事情你说了算，”陈耕笑着道：“如果你觉得有必要，用这个东西在全世界面前打个广告当然没问题，不过如果能够顺便将这个飞机打造成一款成熟的产品，那就更好了，你说是不是？”

　　 王大志哪能不明白陈耕的意思？陈耕的话一说完，他急忙解释道：“我向空军和海军的领导介绍过这个项目，领导们对这个项目都非常感兴趣，不过因为咱们的飞机做成之后个头太大，比不上传统的直升机小巧，所以陆军方面的领导对这个东西倒是非常感兴趣，如果能够通过他们的测试、达到他们的要求，他们会订购一批，总数量应该不会低于24架。

　　 我个人估摸着，如果在使用的过程中，陆军老大哥发现这东西很好用，应该还会追加订单，毕竟这些年咱们国家从老毛子那边采购的米-17和米-171直升机也不少，随着国防建设的加快，部队对于直升机的需求量还是很大的；

　　 不过海军方面就有些犹豫，海军方面的领导们的意思，是如果咱们可以将这个飞机做成类似于MV-22‘鱼鹰’那种机翼可以旋转、螺旋桨可以折叠的、实现占用空间最小化的方式，他们可以订购一批，虽然不多，但也能有个20架左右，之后再视情况决定是否追加，但如果不能折叠，出于支持咱们工作的目的，大概会订个6到8架，再多就没有了。”

　　 既然只有6到8架，那就纯粹是友情赞助了。

　　 当然，就算是这样，海军方面也绝对不会让这几架倾转旋翼机闲着，就算是这货是个纯陆基型，不能上舰，可不能上舰还不能在陆地上使用吗？海军又不是没有陆地基地。