“先生，聂先生到了，”蕾拉妮・泰勒轻声的向陈耕请示着：“现在让他进来吗？”

　　 陈耕点点头：“让他进来吧。”

　　 是的，在白天和陈耕见了一面之后，晚上，聂光再一次来到了陈耕在底特律的庄园。

　　 “董事长，您好。”

　　 进门之后，聂光赶紧快走几步，上前鞠躬表示敬意。

　　 “坐吧，随便一点，”看上带着几分疲惫之色的聂光，陈耕问道：“怎么样？累坏了吧？”

　　 “还好，”在陈耕对面的沙发上只座了半个屁股的聂光，笑着对陈耕说道：“累是有点累，不过心里开心，有了C-RV这款车，公司的产品形象会被拔高一大截，一想到这个，就一点都不觉得累了。”

　　 “你呀你呀……”

　　 陈耕笑着摇摇头：“给我说一下集团现在几个主要项目的进展情况。”

　　 是的，聂光这次过来，就是为了向陈耕汇报集团的这个正在进行的重大项目的进展情况的，虽然陈耕每天都能看到报告，但鉴于陈耕的身份实在是太敏感，在陈耕的授意下，有些比较机密的东西还是不能通过传真等方式向陈耕汇报，当然，最重要的是，通过直接向自己进行口头汇报这种方式，可以让陈耕有效地确定大家工作的认真程度。

　　 “好的，”聂光立刻说道：“这次我汇报的主要是伊尔-76航空发动机空中试验台以及为空军的伊尔-76换装我们的‘tay’MK1110发动机这两个项目。

　　 先说咱们以伊尔-76为基础打造的航空发动机空中试验台项目，那架从乌克兰买回来的伊尔-76飞机已经完成了全面的检查，总体来说，虽然在地面上停了七八年，但飞机的整体状态非常不错，甚至可以说是超乎我们预料的好，各大系统都没有问题，只要对一些零件进行更换和维护，这架飞机的整体状态非常优秀。

　　 现在飞机的维护方案正在制定当中，飞机的改装和维护从下个月开始预计整个维护工作大约两个月；

　　 至于整个航空发动机空中试验台的改装方案，现在这个方案的框架已经出来了，是科瓦斯基先生拿出来的……”

　　 说到这里，聂光忍不住大拇指一挑，赞道：“维克多・科瓦斯基先生不愧是安东诺夫设计局的飞机结构专家，在这之前，虽然在内部交流的时候，大家对维克多・科瓦斯基先生的能力和水平佩服不已，可大家都觉得伊尔-76毕竟是伊留申设计局的产品，维克多・科瓦斯基先生能够用三都四个月的时间摸清楚伊尔-76的整体结构特性、在用三到四个月的时间给改装框架就很不错了，没想到他只用了两个就给出了方案框架。

　　 集团的专家们现在正在对这个方案进行评估，如果认为这个方案框架可行，就会以这个框架为总的指导方针，制定详细的改装方案――乐观的估计，咱们的航空发动机空中试验台将会在下半年开工建造。”

　　 “很好，非常好，”陈耕对聂光的回答非常满意，对于整个项目的工程进度也非常满意，点点头，说道：“说说空军的那架换装咱们商飞自己生产的‘tay’MK1110发动机的伊尔-76的情况。”

　　 “好的，”聂光点点头，他略略一顿，组织了一下言辞，这才开始说道：“按照咱们集团一贯的‘小步快跑’的方针，为了确保万无一失，集团只换掉了那架伊尔-76运输机的4台D-30KP-2发动机中的一台，在我来之前，刚刚进行了飞机的地面静止试车试验，从这次的试验来看，咱们的‘tay’MK1110发动机与伊尔-76有着良好的兼容性，连空军派驻现场的工作组都没想到这台‘tay’mk1110发动机在伊尔-76上面的表现会这么好。

　　 我当时就在现场，听他们亲口说的，说‘早知道这个发动机跟伊尔-76的兼容性那么好，咱们早就应该进行这个改装试验的’……”

　　 说到这里，聂光笑着道：“董事长，您是没看到空军现场工作小组的那些家伙之前的嘴脸，所以当时我听到那番话啊，心里真是舒坦的跟三伏天吃了一根冰棍一样。”

　　 “哈哈……”

　　 陈耕听的也很开心，哈哈大笑：“你的意思是空军的人都被咱们的发动机给镇住了？”

　　 “何止是镇住了啊，简直就是目瞪口呆！”想起试验时空军现场工作小组的那些家伙的表现，聂光笑的嘴巴都合不拢：“虽然咱们的发动机在最大推力方面与伊尔-76上面原装的D-30KP-2差不多，可在第一个测试项目：发动机的反应速度上面，就把空军现场工作小组的同志给吓的不轻，咱们的发动机对操作的反应太敏捷了，如果说D-30KP-2是一台慢吞吞的拖拉机，那咱们的‘tay’MK1110就是大排量的摩托车，一把油门，发动机的转速一下子就起来，车子唰的一下就能窜出去……”

　　 说到精彩处，聂光整个人都显得眉飞色舞。

　　 也不怪聂光会这么激动，实在是在这之前，空军、尤其是装备了伊尔-76的那个航空师的代表们的态度，几乎将商飞集团所有参与这个改装项目的工程师和技师都给气炸了，在那些家伙看来，伊尔-76就是最好的，D-30KP-2就是最好的，“tay”MK1110再牛X还能牛X到哪里去？左右不过是一个温吞吞的民用航空发动机而已。

　　 在那些家伙的脑子里有一个超级顽固的认知，这个认知就是：同样是航空发动机，要考虑燃油经济性和发动机整体寿命的民用航空发动机在油门的响应、转速的攀升方面是没办法与军用发动机相比的，军用发动机就是以压榨发动机寿命和潜力来换取相应速度和性能的F1发动机，而民用发动机么……

　　 所以也就可想而知，当空军的那些家伙发现商飞集团的这个所谓的民用航空发动机在油门和转速的响应方面远超被自己捧上了天的、老毛子的原装D-30KP-2的时候，他们脸上的表情是多么精彩。

　　 而看着他们的表情，商飞集团的工程技术团队的心里又是多么的舒畅。